전기차 보조금 및 가격 (2024)

올해 전기차 구매 계획을 가진 사람들에게 기다렸던 소식이 도착했습니다. 정부가 전기차 구매보조금의 기준을 공개했습니다. 매년 감소하지만 올해에도 최대 650만 원에 이르는 국고보조금을 받을 수 있다고 합니다.

 

 

 

이러한 정책은 어떤 제조사의 어떤 모델을 선택할지 결정하는 데 중요한 영향을 미칩니다. 국내외 제조사와 소비자들은 연초에 발표되는 전기차 보조금 기준에 주목하며, 1월에는 전기차 판매량이 감소하는 현상을 경험하기도 합니다.

 

정부는 올해 배터리에 초점을 맞춘 보조금 기준을 만들어 배터리 에너지밀도에 따라 보조금이 차등 지급되며, 최대 40%까지 성능보조금이 감소할 수 있도록 했습니다. 이로써 어떤 배터리를 사용하느냐에 따라 200만 원을 넘는 차이가 발생하며, 완성차 업계와 소비자들의 고민이 깊어지고 있습니다.

 

환경부는 이를 통해 시장에 더 싸고 경제적인 차량을 공급하고자 한다고 밝혔고 보조금은 경제적인 이유로 시장을 조절하며, 소비자들에게 기술 개발 비용이나 초기 투자 비용을 지원합니다. 하지만 이러한 정책은 가끔씩 시장에 부정적인 영향을 미칠 수도 있습니다.

 

전기차 보조금 및 가격 (2024)

 

 

이러한 보조금 정책은 국내외에서 다양한 반응을 일으킵니다. 일부는 이를 "현대차 보조금"이라고 비판하기도 합니다. 환경부는 특정 브랜드나 배터리를 염두에 둔 것은 아니라고 주장하지만, 국산과 외산 간에 차등 지급되는 점은 분명합니다.

 

이에 대한 해석이 다양하지만, 이러한 보조금은 국내 산업 보호와 시장 조절의 필요성을 함께 고려해야 합니다. 시장에서는 보조금이 줄어들고 기준이 까다로워지면서 전기차 보급 속도가 떨어질 것으로 예상됩니다. 하지만 이는 전기차 시장의 더 나은 성장과 국내 산업 발전을 위한 필요한 선택일 수도 있습니다. 따라서 보조금 정책의 성패는 정부의 유연한 대처와 시장의 반응에 달려있을 것입니다.

 

 

 

2024년 전기차 보조금 지원 방안:

 

1. 차량 가격에 따른 보조금:

- 차량 가격이 5500만원 미만인 경우: 100% 보조금 지원

- 차량 가격이 5500만원 이상 8500만 원 미만인 경우: 차량 가격의 50% 보조금 지원

- 차량 가격이 8500만원 이상인 경우: 보조금 지원 없음

 

2. 성능 보조금:

- 중대형: 400만원

- 소경 형: 300만원

- 초소형: 250만원

 

 

전기차 보조금 및 가격 (2024)

 

 

3. 주행거리에 따른 보조금:

- 주행거리가 500km 초과 시: 성능 보조금 전액 지원

- 주행거리가 400~500km인 경우: 10km당 2.8원 지원

- 주행거리가 400km 미만인 경우: 10km당 6만 원 삭감

 

4. 사후관리 역량 보조금:

서울을 포함한 전국 8개 권역에서 직영 AS센터를 운영할 때 보조금 지급, 2등급 지정

- 제조사가 협력 AS센터 직원 교육을 이행시 1등급 간주

 

5. 배터리 계수에 따른 보조금 감액:

에너지 밀도, 자원 순환성에 따라 최대 40%까지 감액 가능

 

 

전기차 보조금 및 가격 (2024)

 

6. 조금 목표 이행 보조금:

조금 목표 이행시 140만원 보조금 지원

 

7. 충전 인프라 보조금:

최근 3년 내 급속충전기 200기 이상 설치 시 제조사에 40만 원 보조금 지원

 

8. 혁신 기술 보조금:

- 고속 충전 기능 탑재 차량에 30만원

- V2L 기능 탑재 차량에 20만원

 

9. 최대 보조금:

650만원

 

이러한 보조금 지원 방안을 통해 전기차의 보급을 촉진하고 보다 지속 가능한 모빌리티 시스템을 구축하는 것을 목표로 하고 있습니다.